1915年    廣東兄弟創(chuàng )制橡膠公司成立，生產(chǎn)橡膠牙托與橡膠鞋底，為國內第一家橡膠生產(chǎn)廠(chǎng)。

1934年    上海大中華橡膠廠(chǎng)在生產(chǎn)自行車(chē)輪胎的基礎上開(kāi)始試生產(chǎn)汽車(chē)輪胎。先是采購日本的設備在神戶(hù)試車(chē)生產(chǎn)，翌年轉回國內正式建立車(chē)間，生產(chǎn)出國內第一條汽車(chē)輪胎，定名為“雙錢(qián)”。產(chǎn)品有30×5和32×9兩種規格，日產(chǎn)量7~9條。

1951年    國營(yíng)第一橡膠廠(chǎng)研制出防彈自補輪胎，并生產(chǎn)600條供中國人民志愿軍使用。

政務(wù)院第100次政務(wù)會(huì )議通過(guò)了《關(guān)于培植橡膠樹(shù)的決定》，在廣東、廣西、云南和福建種植橡膠樹(shù)，海南地區開(kāi)始軍民合力從事天然橡膠種植和加工事業(yè)。

1956年    第一屆全國人民代表大會(huì )常務(wù)委員會(huì )第40次會(huì )議決定，將原重工業(yè)部化學(xué)工業(yè)管理局、輕工業(yè)部醫藥工業(yè)管理局、橡膠工業(yè)管理局合并，成立中華人民共和國化學(xué)工業(yè)部(簡(jiǎn)稱(chēng)化工部)，任命彭濤為化學(xué)工業(yè)部部長(cháng)。

1958年    中國自行開(kāi)發(fā)建設的2000噸/年氯丁橡膠生產(chǎn)裝置在長(cháng)壽化工廠(chǎng)建成投產(chǎn)，生產(chǎn)出國內第一批合成橡膠。

1960年    蘭州合成橡膠廠(chǎng)建成投產(chǎn)，生產(chǎn)出國內首批丁苯橡膠。

 

1964年    上海大中華橡膠廠(chǎng)研制出國內第一條9.00R20全鋼絲子午線(xiàn)輪胎。 

上海大中華橡膠廠(chǎng)在試制鋼絲斜交輪胎成功之后，開(kāi)始探索研制全鋼子午線(xiàn)輪胎。在既無(wú)資料又無(wú)現成設備的情況下，技術(shù)人員憑借一張子午線(xiàn)輪胎成型鼓的照片，自行設計和試制子午線(xiàn)輪胎的成型鼓，一邊試制，一邊不斷改進(jìn)。經(jīng)過(guò)多次試驗和改進(jìn)，終于試制成功中國第一條“雙錢(qián)”牌全鋼子午線(xiàn)輪胎。 

1966年    國家科委、石油部、化工部聯(lián)合組織順丁橡膠技術(shù)攻關(guān)會(huì )戰，以錦州石油六廠(chǎng)為主要現場(chǎng)，開(kāi)發(fā)成功以丁二烯為原料制順丁橡膠，并建成1000噸/年順丁橡膠的工業(yè)裝置。

1982年    上海正泰橡膠廠(chǎng)從德國麥茲勒引進(jìn)的年產(chǎn)50萬(wàn)條乘用子午線(xiàn)輪胎二手設備生產(chǎn)線(xiàn)。在北京橡膠工業(yè)研究設計院等單位的大力支持下，“回力”牌轎車(chē)子午線(xiàn)輪胎成功投產(chǎn)，并順利通過(guò)認證，為上海大眾汽車(chē)廠(chǎng)的桑塔納轎車(chē)配套。

1985年    順丁橡膠生產(chǎn)新技術(shù)的研發(fā)成果獲得1985年度“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎”。

1989年    化工部印發(fā)《化學(xué)工業(yè)貫徹〈國務(wù)院當前產(chǎn)業(yè)政策要點(diǎn)的決定實(shí)施辦法(試行)》，提出當前化學(xué)工業(yè)內部的產(chǎn)業(yè)發(fā)展排序為支農化工產(chǎn)業(yè)、原材料化工產(chǎn)業(yè)、精細化工產(chǎn)業(yè)、橡膠加工產(chǎn)業(yè)。  

1993年    國內大型國產(chǎn)化子午線(xiàn)胎生產(chǎn)線(xiàn)在山東榮城橡膠廠(chǎng)建成投產(chǎn)。

河南輪胎廠(chǎng)生產(chǎn)的“八五”國家重點(diǎn)科技攻關(guān)項目“大型工程機械輪胎”通過(guò)國家驗收并開(kāi)始批量生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量達到國際先進(jìn)水平。

1995年    燕山石化MTBE裂解制聚合級異丁烯生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)，為生產(chǎn)丁基橡膠提供了經(jīng)濟可靠的原料來(lái)源;1999年12月引進(jìn)意大利PI公司技術(shù)的3萬(wàn)噸/年丁基橡膠生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)，從此結束了我國丁基橡膠完全依賴(lài)進(jìn)口的局面。

1996年    燕山石化建成萬(wàn)噸級溶聚丁苯橡膠(SSBR)生產(chǎn)裝置，是我國第一套溶液聚合法丁苯橡膠裝置。

1999年    天津輪胎公司根據市場(chǎng)需求，研發(fā)大型農業(yè)子午線(xiàn)輪胎，采用國內技術(shù)，經(jīng)過(guò)近一年的攻關(guān)試制，第一條“海豚”牌12.4R28農業(yè)子午線(xiàn)輪胎成功下線(xiàn)，為國內農業(yè)輪胎子午化闖出了一條新路。到2014年，全國生產(chǎn)農業(yè)子午線(xiàn)輪胎的企業(yè)約4家，產(chǎn)量達37000條。

2002年    上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司雙錢(qián)載重輪胎公司借鑒載重子午線(xiàn)輪胎的技術(shù)，自主研發(fā)出第一條“雙錢(qián)”牌工程機械子午線(xiàn)輪胎14.00R24-20PR(無(wú)內胎)，開(kāi)國產(chǎn)工程機械子午線(xiàn)輪胎的先河。

2008年    山東三角集團有限公司和天津賽橡科技股份有限公司共同完成的巨型工程子午線(xiàn)輪胎成套技術(shù)與設備開(kāi)發(fā)項目榮獲2007年度國家科技進(jìn)步一等獎。

蘭州石化公司10萬(wàn)噸/年丁苯橡膠裝置化工投料開(kāi)始生產(chǎn)。這是國內生產(chǎn)規模最大，完全依靠自有技術(shù)建設的丁苯橡膠裝置。

我國首條“三環(huán)”牌航空子午線(xiàn)輪胎成功通過(guò)國家標準規定的各項動(dòng)態(tài)試驗，達到裝機要求，我國成為世界上第4個(gè)有能力研發(fā)、制造、試驗航空子午線(xiàn)輪胎的國家。同年，裝配該規格輪胎的國產(chǎn)飛機首飛成功。

2009年    中國石化齊魯分公司建設的丁苯橡膠生產(chǎn)裝置投產(chǎn)，全廠(chǎng)丁苯橡膠裝置年總年產(chǎn)能達23萬(wàn)噸，為當時(shí)國內最大的丁苯橡膠生產(chǎn)基地，該裝置全部采用國內自有技術(shù)。

由中國藍星山西合成橡膠集團有限責任公司與亞美尼亞依里特公司共同出資籌建的中亞兩國最大的合資項目，3萬(wàn)噸/年氯丁橡膠生產(chǎn)裝置生產(chǎn)出SN232型合格的氯丁橡膠產(chǎn)品。

中石油蘭州石化公司5萬(wàn)噸/年丁腈橡膠生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)，該裝置全部采用國內自主知識產(chǎn)權技術(shù)。 

2010年    山東玉皇化工有限公司8萬(wàn)噸/年順丁橡膠生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)，這是國內民營(yíng)企業(yè)建成的第一套規?；铣上鹉z裝置。

茂名魯華化工有限公司建設的1.5萬(wàn)噸/年異戊橡膠生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)，該項目全部采用自主研發(fā)技術(shù)，填補了國內異戊橡膠生產(chǎn)的空白。

2013年    1.5萬(wàn)噸/年反式異戊橡膠裝置建成投產(chǎn)，這是全球首套萬(wàn)噸級工業(yè)化生產(chǎn)裝置。

2015年    千噸級氫化丁腈橡膠裝置在浙江嘉興建成投產(chǎn)，結束了氫化丁腈橡膠依賴(lài)進(jìn)口的歷史，中國成為世界第三個(gè)擁有自主知識產(chǎn)權工業(yè)生產(chǎn)氫化丁腈橡膠的國家。